欢迎来到教你骑自行车的学校…… | 头条

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学生们将所有时间都用在了死记硬背那些低水平内容上,然后回头就忘,而不是去学习怎样真正上手骑好自行车。


试想一下,如果我们让学校教孩子骑自行车会发生什么。

老师会参照自行车课本进行授课,布置阅读作业。学生回家学到深夜,就为了记住自行车各个部件的名称。如果拼错“变速齿轮”(derailleur)这个词,在考试中就会被扣分,也会因此失去自信。有的学生因此成绩优秀,有的学生打死也学不进去。

但,没有一个人真的骑过自行车。

关于自行车的知识,有许多标准化的选择题考试等待学生们回答。由于考试数量太多,成败关系重大,所以这些考试必须要足够“客观”,成本要足够低廉。而且,考试分数分布还要是一个完美的钟形曲线,这样我们才能给每一个孩子排名,在自行车“资质”上定位每一个人所在的相对位置,精确到小数点后一位。

我们会不断提醒高中生,成为优秀自行车骑手的关键不是高中阶段的知识所能传授的。他们需要考入重点“自行车大学”,而“自行车资质考试”的成绩在大学录取时具有极高的权重。于是,学生们将晚上、周末和暑假的全部时间,都用来准备这个关乎命运的大考。

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有钱人家会在孩子备考阶段投入数万美元的辅导费用,有些教育从业者借此机会赚了个盆满钵满,不是因为他们启发了孩子的学习乐趣,而是因为“自行车资质考试”辅导老师的价格在富人区已经上涨到了每小时500美元以上。

以下是一份关乎命运的“自行车资质考试”试卷:

1.如果自行车的前轮有3档,后轮有9档,前后轮档位组合的总数是多少?

a.6

b.12

c.18

d.上述都不是

2.自行车的哪一部分或哪个配件,为适应坐骨突窿的需求而进行了优化?

a.踏板

b.把手

c.车架高度

d.车座

e.头盔

3.安装在自行车把手底端的变速拨杆,令骑手无需将手移开便可实现变速的装置,叫做?

a.流线型换挡器

b.麦克斯换挡器

c.把手底端换挡器

d.动手换挡器

e.涡轮增压换挡器

4.康帕纽罗自行车公司成立于哪一年?

a.1745

b.1867

c.1896

d.1917

e.1933

5.典型的赛车曲柄齿盘的前圈,有多少个齿?

a.7

b.9

c.13

d.39

e.53

“自行车大学委员会”的那些人觉得不能躺在功劳簿上睡大觉,于是又将自行车先修课程考试加进了一大堆考试的行列。这项考试要求学生记住独轮车、自行车和三轮车的每一个部件的英文名称和拉丁文名称。

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这个极具挑战的先修课程成绩能反映出学生对自行车基本原理的掌握程度,受到大学录取官员的极高重视。同时,在非盈利的大学委员会每年10亿美元预算基础之上,先修课程考试也是一笔非常可观的收入来源。

随着时间的推移,针对重点“自行车大学”的竞争日趋白热化。数百万学生将青春年华投入大学申请书的写作,盼望着有朝一日自己也能获得著名“自行车大学”的青睐。他们知道,自己的人生前景和拿到这张大学文凭存在直接关系。学生和父母都坚信,通过一系列课程学习,一定能成为高质量的自行车骑手。

虽然美国顶尖的“自行车大学”依然是令全世界艳羡的教育机构,但美国的K-12教育体系已经出现落后的迹象。尽管应试教育让所有人都忙个不停,但学生们就是无法摆脱成绩平庸的困扰。新加坡和韩国等国家用优异的考试成绩(虽然他们也没能培养出优秀的自行车骑手)让美国相形见绌。在警报频响的当下,我们意识到,如果不能解决“自行车成绩差异”问题,美国就会沦为一个二流国家。

为了应对自行车教育危机,我们的教育领袖发起了一系列教育改革,得到了商界的大力支持。“自行车教育改革计划”包括如下内容:

●学期延长,因为孩子们一放暑假就将功课忘光光

●每周一次的标准化自行车考试

●将合格的考试成绩作为高中毕业的硬性要求

●让老师对自行车考试成绩的提高负责

●减少选修课设置,将重点全部放在自行车应试上

弱势学生较多的学校总是无法满足考试成绩“年度提升”的要求。

政策评论员指责老师,痛骂教师工会,而同时却无视美国高达22%的儿童贫穷率,以及生活在市区的穷人家的孩子连二手自行车都买不起的事实。在这个国家,人们普遍假设,市区的穷孩子本来就不是骑自行车的料。

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那么,这些“开明的”政策获得了哪些成果呢?

首先,孩子们开始痛恨有关骑自行车的每一件事。教师们一想起要上课就头疼,最优秀的人才,都转行去从事别的职业了。在学习和应试的摧残下,骑自行车的快乐根本无处可寻。

等孩子们上了大学,还是大同小异:听课、死记硬背、针对记忆内容进行的考试。等他们毕业之后,大多数人会在找工作的过程中遇到不小的挫折,因为职场根本不在乎你知道多少有关自行车的细枝末节。

当“优秀”毕业生开始工作,老板会说:“天呐,花了这么多时间和金钱,获得这么高大上的文凭,这孩子怎么还是不会骑自行车!”从全国的角度来看,我们不断重复着教育改革行动,却毫无起色。

幸好,我们不用指望学校去教孩子骑车。孩子们通过会放手做事来学习。他们要费点力气,才能掌握骑车这门技能。他们会失败,会摔下来,然后再骑上去。他们坚持不懈,直到达到熟练水平,并最终达到大师级别。

如果他们因为寒冷的冬季暂时骑不了自行车,他们会在春暖花开之际,迅速跳上车,一刻都不落下。

通过观察和证据,我们能看出来,这个孩子是初学,是中级水平,还是技艺高超的骑手。我们不能做的,是通过选择题考试的方式,在200分到800分的区间,为孩子指定一个确切的考试分数。

美国教育的失败,从很大程度上讲,是因为人们错误的认为,有必要在学校推行大规模考试制度。每年对数百万学生进行考试,从时间成本、货币成本和机会成本角度来看,都是极为昂贵的。

为了给数百万参加考试的学生排名次,考试内容就不可避免的简化成了选择题形式,而便于测试的试题形式,和真正重要的考核内容之间是完全脱节的。

再回到自行车的话题上。我们对“学习”的方方面面进行评估,而这些内容与骑自行车这个本领之间毫无关系。

当然,没准什么时候,教育学博士就会冒出头来,进行一些研究,显示正确拼写出“变速齿轮”(derailleur)这个词与骑好自行车之间存在很强的正相关性。他们的研究支持一种观点,即“自行车标准化考试”能对最终结果进行衡量。

没有人注意到,学生们将所有时间都用在了死记硬背那些低水平内容上,然后回头就忘,而不是去学习怎样真正上手骑好自行车。没有人反对这样的做法:既然大家一直以来都是这么学习的,其中肯定自有道理。

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来源 | 《为孩子重塑教育——更有可能成功的路》[美]托尼·瓦格纳、泰德·丁特史密斯 著,魏薇 译,浙江人民出版社2017年版

责编丨赵方


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